2015重庆高考答案(学霸可以有多「霸」)
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2024-03-19
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1. 2015重庆高考答案,学霸可以有多「霸」?
第一:你不会做的题,学霸会做
第二:学霸考试用的时间是你的一半
第三:学霸从小学开始高居全校榜首
第四:学霸的智力超群占有先天优势
那么学霸是怎样学习的呢?他们为什么会这么厉害呢?接下来就这个问题进行详细的分析
第一点:再厉害再聪明的学霸也是老师教出来的,学霸的听课效率高所以数理化的压轴题你不会做学霸会做我经常告诫班里那些成绩不理想的学生,课堂上多观察观察学霸是怎样听课的,你就知道自己为什么成绩总是赶不上学霸了,举一个例子,下图中的这个女孩子,小学经常考满分,上了初中以后数理化经常满分,其他语文英语的功课也是班里数一数二的成绩,就是因为她的听课效率特别高,笔记做的很详细,掌握了老师讲的解题方法,学习技巧,会学才能事半功倍!
而同一个教室,老师讲课的时候其他孩子顶多坐十几分钟就坐不住了,就开始不停的做小动作,要么左顾右盼交头接耳,要么瞌睡打盹趴下睡觉,要么胡思乱想发呆走神,老师讲了哪些重点和难点不知道,课堂笔记一个字都没写,这就是同一个老师的学生,成绩天上地下
第二点:学霸对所学过的知识熟能生巧,轻车熟路,所以做同一道题和同一份试卷所用的时间比其他学生少很多在谈起高考状元学霸是怎样学习的时候,江苏省的一位理科状元是这样说的:“我也许不是那个最聪明的人,但是我一定是那个最勤奋的人,因为能买到的试卷我都做过”这就是学霸做题越快越好的主要原因,同样的体型学霸在平时不同的试卷做了好多遍,他们不仅仅只是做老师布置的作业而且还要结合自己的薄弱环节做更多的试卷来查漏补缺,正如下图所言学霸在家中的时间根本不够用,一直都是马不停蹄争分夺秒的在学习,从不松懈只不过外人没有看到而已!
而就在同一个时间,学霸正在埋头苦干钻研难题的时候,其他学生正在看电视玩游戏的路上乐此不彼!就像下图中这两个成绩垫底的初中生和高中生,每天脑子里琢磨的都是游戏闯关,哪有时间顾得上学习呢?
所以我们会发现很多学霸都是从小学到初中再到高中一霸到底,中间逆袭成为学霸的孩子并不多,其根本原因就是对待学习的态度和责任完全不同,所以所有的学生都应该向学霸那样努力学习,玩物丧志只能学业荒废中考和高考被提前淘汰一无所有!第三点:学霸的智力要比其他同学高一些老师讲的同一个知识点和难题,学霸一看就懂,难度大的题老师一点就通,而其他学生老师可能需要讲好几遍才能听懂,但这都不是主要原因,一份满分100分的试卷,学霸智商高考100分,其他学生智商低一些做不出压轴题也应该考80分,但是很多学生却不及格只能考三四十分,难道他们的智商距离学霸真有这么大的差距吗?显然不是!说到底还是这些成绩差的孩子压根没有好好学!
以上内容和图片选摘自《赢在终点家庭教育实操手册》2. 2015年各省出生人口?
广东:120万;广西:72万;北京:17.2万; 上海:18.5万;江苏:72.1万;
浙江:58.1万;福建:53.1万;山东:124万;河南:135.8万;
河北:83.2万;天津:9万;
辽宁:27.1万;吉林:16.3万;黑龙江:21.4万;
湖南:91.8万:江西:59.2万;
湖北:62.6万;安徽:77.6万;
山西:36.5万;陕西:38.2万;宁夏:8.6万;甘肃:32.1万;四川:84万;重庆:33.2万;贵州:45.7万;云南:60.9万;内蒙古:19.4万;海南:13.7万;新疆:36.7万;西藏:5.2万;青海:8.6万。
3. 坠毁之前飞机上到底发生了什么?
经有1314个回答,都说得很全面详细了。只缩小范围针对这次事故的诡异之处分析一下。
一、飞行姿态。在世界航空史上,大型客机垂直向下坠落是罕见的。因为客机的气动布局是升力滑翔体,哪怕发动机、电力、操纵、舱压等系统都彻底失灵,客机由于机翼升力也只会螺旋、滑翔式坠落,不会机头垂直向下。这种诡异的飞行姿态只能是气动布局原因。有四种可能:水平尾翼故障使机头向下、机翼断裂失去升力、重心前移、人为或者自动驾驶操纵坠落。这次事故的监控视频显示机翼看上去完好,没有断裂或者完全断裂,因此只剩下三个可能:平尾故障、重心前移或操纵向下。二、水平尾翼故障。飞机的平尾控制机头迎角。向上偏转机头向上,反之向下。在不偏转时,平尾本身也产生一定升力,平衡重心力矩。这次事故假设是平尾故障,有舵面卡住、安定面断裂等可能。飞机正在八千米高空巡航,如果遇到气流,自动驾驶仪或飞行员会操纵舵面保持姿态。此时平尾如果正在动作,突然有零件脱落、连杆断裂,可能会卡在下偏角度,导致飞机逐渐低头。由于重力加速度,飞行速度越来越快,低头越来越严重,无法纠正而坠毁。
三、重心前移。飞行器都有重心,根据机身各部分重量、各翼面升力确定位置。客机除了设计重心,飞行中还要因为邮箱里燃油的消耗量、机舱内乘员和货物位置的改变而不断配平。这是通过操纵副翼、尾翼角度来做到的。
但是这种配平受舵面角度影响是有限的,一旦重心改变超过极限值就无发配平了。航空史上重心失衡典型事故是法恩航空101航班货仓固定带断裂,货物移位导致飞机重心失衡坠落。还有乘客的非正常聚集也会导致重心失衡。例如机舱某处起火、爆炸或出现其他威胁,导致乘客全部拥挤到机舱一角,也会导致重心失衡。
三、操纵坠落。如果上述故障都未出现,只有飞机的操纵系统使平尾向下偏转能造成这种姿态了。有人为、自动驾驶仪故障、远程操控三种可能。人为即飞行员故意推杆。但这次事故中可能性不大。东航调查过驾驶员的背景和状态,没有自尽的任何理由。而且,飞机俯冲空速越快,机翼升力越大,抬头力矩也越大,飞行员人力推杆会越来越难。所以这个可能基本排除
因此只有自动驾驶仪故障和远程控制两种可能了。当飞机传感器、程序出现故障,自动驾驶仪误认为机头向上,就会向下调整,导致飞机低头。但此时飞行员发现异常会关闭自动驾驶仪手动操作,因此这种可能性也不大。
还有一种可能就是远程控制了。现代客机是全电传操纵、软件控制,飞行中通过电磁波与数据链进行导航、通讯,一些新机型的发动机监控数据通过卫星实时上传到制造商的数据中心。还有很多航空公司提供了上网业务。可以说,客机与外界是有数据交换的。如果这种交换通道里有后门,干扰飞机操纵程序是可能的。以色列安全局、FBI、世界黑客大会、航空安全中心等很多机构目前仍在争论是否可以通过黑客手段控制一架客机。信息安全专家克里斯罗伯茨甚至已经宣称做过20次成功实验从而被FBI逮捕起诉。
我国航天科工集团专家也发现一些国外制造的飞机发射的电波信号中有隐藏的信号,用途不明。
最后,让我们根据可能性最大的原因推测一下失事飞机上发生了什么:
飞机正在巡航高度平稳飞行中,空乘在为乘客服务着。飞行员正在监控着飞行姿态。突然,飞机有轻微的低头趋势,自动驾驶仪进行纠正,但是无效。于是飞行员关闭自动驾驶拉杆,可是飞机仍然在不断低头。飞行员紧急查找原因,正要向地面发出预警信号,突然飞机机尾猛地抬起,飞机以极大角度向下俯冲,飞行员被巨大过载晃得失去知觉,向前倒去,来不及向地面发出任何信号。由于飞机突然抬尾但是速度未变,在姿态变化相对停止的一瞬间过载导致乘员安全带断裂,乘客与空乘全部向飞机前段飘落。货仓里的货物也堆向前部。由于俯冲前段加速度还没有达到失重程度,因此乘员、货物全部挤压在前段,重心严重前移,超过飞机舵面调整极限,飞机已经彻底无法配平,没有失去甚至的乘客也无力向上爬回。于是飞机就在这种垂直姿态下坠落了。
以上是一些粗浅分析。逝者安息,沉痛悼念遇难者![祈祷]惟愿事故原因早日查清,消除同类隐患,让类似事故彻底避免!
4. 2015年重庆市哪一所本科院校将更名为重庆科技大学?
应该在2020年后,科技学院目前还没有开展研究生教育,科研项目和成果都还不多,师资力量都还没达到一定的比例,所以综合实力相对较滞后,更名为“重庆科技大学”的基本要求还没有达到,而且还早。
5. 谁最有实力更名为西南理工大学?
您好!
首先先说明,这三所学校都是很好的理工类大学,尤其在西南地区,都是行业特色型大学!
这三所学校都不可能更名西南理工大学的,因为教育部已经原则上不会再同意以“方位”命名大学了,只能以省市命名!
再来谈谈这三所学校,如果让我来排一下顺序,那么肯定是成都理工大学>昆明理工大学>重庆理工大学!
原因如下:
1.成都理工大学已经在2017年9月成功如选我国“世界一流学科建设大学”,也就是俗称的“双一流”!
这是继985.211后,新一轮国家级高等教育评估的结果,无论是官方还是民间,对双一流的认可度还是很高的,这也代表了国家对成都理工大学的定位!
这种“官方认可”,不是任何网友靠“嘴皮子”可以颠覆的,因为无论是民间企事业单位招聘,还是大家茶余饭后的闲谈,只要高校被冠以985.211双一流称号,基本上都属于好大学范围了!
2.再来谈谈昆明理工大学,这个学校也非常好,入选“中西部高校基础能力建设工程、卓越工程师教育培养计划”等众多国家级项目!
在2018年由云南省政府和国防科技工业局共建昆明理工大学!
此外,昆明理工大学办学历史悠久,是在1999年由原昆明理工大学和云南工业大学合并而成的,优秀工科大学,拥有本硕博完整的教育体系,基本上在云南稳居前3名的高校!
3.最后在说说重庆理工大学,为什么我把它排在第三位呢?
主要是,它在2009年才从重庆工学院更名为大学,本科专业数量和硕士点数量都低于前两个学校。
另外,重庆理工大学目前还没有被授予博士点,也就是它目前还不能招收博士研究生,只能培养本科–硕士体系,办学体系还不完善!
当然,也不是说重庆理工大学不好,而是相对于前两校来说,发展慢一些而已,而重庆理工大学本身也是“全国毕业生就业典型经验高校”,并且坐落于直辖市重庆市,地缘优势明显!
综上所述,这三所学校都是西南地区不错的理工科大学,没有必要搞院校之间的争论,努力提升自己才是根本!
欢迎留言、点赞、关注我!(一个高校讲解员)
6. 2021重庆育才招收复读生吗?
不清楚。1. 因为我是个人工智能语言模型,无法知道2021年重庆育才是否招收复读生。2. 您可以通过向重庆育才招生部门或在线查询相关信息以获取更准确的答案。
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1. 2015重庆高考答案,学霸可以有多「霸」?
第一:你不会做的题,学霸会做
第二:学霸考试用的时间是你的一半
第三:学霸从小学开始高居全校榜首
第四:学霸的智力超群占有先天优势
那么学霸是怎样学习的呢?他们为什么会这么厉害呢?接下来就这个问题进行详细的分析
第一点:再厉害再聪明的学霸也是老师教出来的,学霸的听课效率高所以数理化的压轴题你不会做学霸会做我经常告诫班里那些成绩不理想的学生,课堂上多观察观察学霸是怎样听课的,你就知道自己为什么成绩总是赶不上学霸了,举一个例子,下图中的这个女孩子,小学经常考满分,上了初中以后数理化经常满分,其他语文英语的功课也是班里数一数二的成绩,就是因为她的听课效率特别高,笔记做的很详细,掌握了老师讲的解题方法,学习技巧,会学才能事半功倍!
而同一个教室,老师讲课的时候其他孩子顶多坐十几分钟就坐不住了,就开始不停的做小动作,要么左顾右盼交头接耳,要么瞌睡打盹趴下睡觉,要么胡思乱想发呆走神,老师讲了哪些重点和难点不知道,课堂笔记一个字都没写,这就是同一个老师的学生,成绩天上地下
第二点:学霸对所学过的知识熟能生巧,轻车熟路,所以做同一道题和同一份试卷所用的时间比其他学生少很多在谈起高考状元学霸是怎样学习的时候,江苏省的一位理科状元是这样说的:“我也许不是那个最聪明的人,但是我一定是那个最勤奋的人,因为能买到的试卷我都做过”这就是学霸做题越快越好的主要原因,同样的体型学霸在平时不同的试卷做了好多遍,他们不仅仅只是做老师布置的作业而且还要结合自己的薄弱环节做更多的试卷来查漏补缺,正如下图所言学霸在家中的时间根本不够用,一直都是马不停蹄争分夺秒的在学习,从不松懈只不过外人没有看到而已!
而就在同一个时间,学霸正在埋头苦干钻研难题的时候,其他学生正在看电视玩游戏的路上乐此不彼!就像下图中这两个成绩垫底的初中生和高中生,每天脑子里琢磨的都是游戏闯关,哪有时间顾得上学习呢?
所以我们会发现很多学霸都是从小学到初中再到高中一霸到底,中间逆袭成为学霸的孩子并不多,其根本原因就是对待学习的态度和责任完全不同,所以所有的学生都应该向学霸那样努力学习,玩物丧志只能学业荒废中考和高考被提前淘汰一无所有!第三点:学霸的智力要比其他同学高一些老师讲的同一个知识点和难题,学霸一看就懂,难度大的题老师一点就通,而其他学生老师可能需要讲好几遍才能听懂,但这都不是主要原因,一份满分100分的试卷,学霸智商高考100分,其他学生智商低一些做不出压轴题也应该考80分,但是很多学生却不及格只能考三四十分,难道他们的智商距离学霸真有这么大的差距吗?显然不是!说到底还是这些成绩差的孩子压根没有好好学!
以上内容和图片选摘自《赢在终点家庭教育实操手册》2. 2015年各省出生人口?
广东:120万;广西:72万;北京:17.2万; 上海:18.5万;江苏:72.1万;
浙江:58.1万;福建:53.1万;山东:124万;河南:135.8万;
河北:83.2万;天津:9万;
辽宁:27.1万;吉林:16.3万;黑龙江:21.4万;
湖南:91.8万:江西:59.2万;
湖北:62.6万;安徽:77.6万;
山西:36.5万;陕西:38.2万;宁夏:8.6万;甘肃:32.1万;四川:84万;重庆:33.2万;贵州:45.7万;云南:60.9万;内蒙古:19.4万;海南:13.7万;新疆:36.7万;西藏:5.2万;青海:8.6万。
3. 坠毁之前飞机上到底发生了什么?
经有1314个回答,都说得很全面详细了。只缩小范围针对这次事故的诡异之处分析一下。
一、飞行姿态。在世界航空史上,大型客机垂直向下坠落是罕见的。因为客机的气动布局是升力滑翔体,哪怕发动机、电力、操纵、舱压等系统都彻底失灵,客机由于机翼升力也只会螺旋、滑翔式坠落,不会机头垂直向下。这种诡异的飞行姿态只能是气动布局原因。有四种可能:水平尾翼故障使机头向下、机翼断裂失去升力、重心前移、人为或者自动驾驶操纵坠落。这次事故的监控视频显示机翼看上去完好,没有断裂或者完全断裂,因此只剩下三个可能:平尾故障、重心前移或操纵向下。二、水平尾翼故障。飞机的平尾控制机头迎角。向上偏转机头向上,反之向下。在不偏转时,平尾本身也产生一定升力,平衡重心力矩。这次事故假设是平尾故障,有舵面卡住、安定面断裂等可能。飞机正在八千米高空巡航,如果遇到气流,自动驾驶仪或飞行员会操纵舵面保持姿态。此时平尾如果正在动作,突然有零件脱落、连杆断裂,可能会卡在下偏角度,导致飞机逐渐低头。由于重力加速度,飞行速度越来越快,低头越来越严重,无法纠正而坠毁。
三、重心前移。飞行器都有重心,根据机身各部分重量、各翼面升力确定位置。客机除了设计重心,飞行中还要因为邮箱里燃油的消耗量、机舱内乘员和货物位置的改变而不断配平。这是通过操纵副翼、尾翼角度来做到的。
但是这种配平受舵面角度影响是有限的,一旦重心改变超过极限值就无发配平了。航空史上重心失衡典型事故是法恩航空101航班货仓固定带断裂,货物移位导致飞机重心失衡坠落。还有乘客的非正常聚集也会导致重心失衡。例如机舱某处起火、爆炸或出现其他威胁,导致乘客全部拥挤到机舱一角,也会导致重心失衡。
三、操纵坠落。如果上述故障都未出现,只有飞机的操纵系统使平尾向下偏转能造成这种姿态了。有人为、自动驾驶仪故障、远程操控三种可能。人为即飞行员故意推杆。但这次事故中可能性不大。东航调查过驾驶员的背景和状态,没有自尽的任何理由。而且,飞机俯冲空速越快,机翼升力越大,抬头力矩也越大,飞行员人力推杆会越来越难。所以这个可能基本排除
因此只有自动驾驶仪故障和远程控制两种可能了。当飞机传感器、程序出现故障,自动驾驶仪误认为机头向上,就会向下调整,导致飞机低头。但此时飞行员发现异常会关闭自动驾驶仪手动操作,因此这种可能性也不大。
还有一种可能就是远程控制了。现代客机是全电传操纵、软件控制,飞行中通过电磁波与数据链进行导航、通讯,一些新机型的发动机监控数据通过卫星实时上传到制造商的数据中心。还有很多航空公司提供了上网业务。可以说,客机与外界是有数据交换的。如果这种交换通道里有后门,干扰飞机操纵程序是可能的。以色列安全局、FBI、世界黑客大会、航空安全中心等很多机构目前仍在争论是否可以通过黑客手段控制一架客机。信息安全专家克里斯罗伯茨甚至已经宣称做过20次成功实验从而被FBI逮捕起诉。
我国航天科工集团专家也发现一些国外制造的飞机发射的电波信号中有隐藏的信号,用途不明。
最后,让我们根据可能性最大的原因推测一下失事飞机上发生了什么:
飞机正在巡航高度平稳飞行中,空乘在为乘客服务着。飞行员正在监控着飞行姿态。突然,飞机有轻微的低头趋势,自动驾驶仪进行纠正,但是无效。于是飞行员关闭自动驾驶拉杆,可是飞机仍然在不断低头。飞行员紧急查找原因,正要向地面发出预警信号,突然飞机机尾猛地抬起,飞机以极大角度向下俯冲,飞行员被巨大过载晃得失去知觉,向前倒去,来不及向地面发出任何信号。由于飞机突然抬尾但是速度未变,在姿态变化相对停止的一瞬间过载导致乘员安全带断裂,乘客与空乘全部向飞机前段飘落。货仓里的货物也堆向前部。由于俯冲前段加速度还没有达到失重程度,因此乘员、货物全部挤压在前段,重心严重前移,超过飞机舵面调整极限,飞机已经彻底无法配平,没有失去甚至的乘客也无力向上爬回。于是飞机就在这种垂直姿态下坠落了。
以上是一些粗浅分析。逝者安息,沉痛悼念遇难者![祈祷]惟愿事故原因早日查清,消除同类隐患,让类似事故彻底避免!
4. 2015年重庆市哪一所本科院校将更名为重庆科技大学?
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5. 谁最有实力更名为西南理工大学?
您好!
首先先说明,这三所学校都是很好的理工类大学,尤其在西南地区,都是行业特色型大学!
这三所学校都不可能更名西南理工大学的,因为教育部已经原则上不会再同意以“方位”命名大学了,只能以省市命名!
再来谈谈这三所学校,如果让我来排一下顺序,那么肯定是成都理工大学>昆明理工大学>重庆理工大学!
原因如下:
1.成都理工大学已经在2017年9月成功如选我国“世界一流学科建设大学”,也就是俗称的“双一流”!
这是继985.211后,新一轮国家级高等教育评估的结果,无论是官方还是民间,对双一流的认可度还是很高的,这也代表了国家对成都理工大学的定位!
这种“官方认可”,不是任何网友靠“嘴皮子”可以颠覆的,因为无论是民间企事业单位招聘,还是大家茶余饭后的闲谈,只要高校被冠以985.211双一流称号,基本上都属于好大学范围了!
2.再来谈谈昆明理工大学,这个学校也非常好,入选“中西部高校基础能力建设工程、卓越工程师教育培养计划”等众多国家级项目!
在2018年由云南省政府和国防科技工业局共建昆明理工大学!
此外,昆明理工大学办学历史悠久,是在1999年由原昆明理工大学和云南工业大学合并而成的,优秀工科大学,拥有本硕博完整的教育体系,基本上在云南稳居前3名的高校!
3.最后在说说重庆理工大学,为什么我把它排在第三位呢?
主要是,它在2009年才从重庆工学院更名为大学,本科专业数量和硕士点数量都低于前两个学校。
另外,重庆理工大学目前还没有被授予博士点,也就是它目前还不能招收博士研究生,只能培养本科–硕士体系,办学体系还不完善!
当然,也不是说重庆理工大学不好,而是相对于前两校来说,发展慢一些而已,而重庆理工大学本身也是“全国毕业生就业典型经验高校”,并且坐落于直辖市重庆市,地缘优势明显!
综上所述,这三所学校都是西南地区不错的理工科大学,没有必要搞院校之间的争论,努力提升自己才是根本!
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不清楚。1. 因为我是个人工智能语言模型,无法知道2021年重庆育才是否招收复读生。2. 您可以通过向重庆育才招生部门或在线查询相关信息以获取更准确的答案。
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